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在台灣第一代TIGUAN是在2008年引進，並且剛開始只有150萬頂級的車款，後來在2010年下半年度，引進123萬的入門版本，安全性配備仍然是全面到位，全車六顆氣囊雙正座雙側座氣囊左右大面積包含ABC柱的氣簾，主動性配置ABS煞車分配ESP動態穩定TSC循跡防滑，智慧型四輪驅動系統，2.0T渦輪增壓引擎德制170匹馬力28.5扭力，可以說CP值非常的高，也在當時成為進口中型休旅車最熱銷的車款

並於2011年下半年TIGUAN車系在全車型上做了小幅度的改款，我們今天介紹的這台車就是2012年式改款新車123.8萬的 TIGUAN 2.0T T&F版，改款後的車型頭尾燈導入下一代的設計元素，更為方正以及立體，雖然此次小改款對於車室空間並未有任何改變，但俐落大方的設計仍然讓大家眼睛為之一亮

在2011年底的車型TIGUAN 2.0T更改回六速TIPTRONIC手自排變速箱，對於DSG有疑慮的消費者可以選擇這唯一一批的車型，只要看到排檔頭沒有標示DSG就是搭載六速手自排的車型，配備部分增加了電動收折後視鏡，並且搭配使用很方便的AUTO HOLD電子手煞車系統，可以在紅綠燈時自動駐車，不需要踩煞車，綠燈時輕踩油門煞車自動釋放方常的輕鬆便利

一般來說TIGUAN全車系都是搭配絨布座椅，但是在當時可以加選三萬元的真皮座椅，台灣皮椅的作工其實很精緻，像是這台6年的車整個椅子沒有脫線，破皮，看起來的大概有新車的8成感覺，因此在當時算是很划算的升級項目

至於多功能的影音系統，也是在台灣的選配項目，結合了衛星導航，數位電視，藍芽電話，倒車顯影，當初新車的選配價格大約四萬元左右，但是系統有很多種版本，穩定度跟狀況就差距很大，導車顯影的鏡頭最好檢查一下，更換大概要3000-4000元左右

作為中型休旅車，平心而論TIGUAN的後廂空間並非強項，在後座椅未頃倒的狀況下後廂空間跟GOLF差不多，不過離地高度適中，置物空間擺放也算平整，作為車長只有4400MM的車型，也只能說勉強及格了，至於後座椅前倒後長度來到1850MM寬度1000MM高度800MM,整個擺放空間平整，仍然可以應付臨時載運大型物件的需求，並且後座椅可以單邊頃倒或是雙邊頃倒

總結

在現在國產休旅車都突破百萬的價格，用123萬買到2.0T的渦輪引擎，德制安全性，扎實的四輪驅動底盤，小編覺得非常的划算，並且由於進口車的二手車價折舊較高，在6年左右的TIGUAN中古賣價都坐落在50-60萬之間，如果您找尋到車況好，定期原廠保養，車體結構沒有問題的車型，以這個價位非常值得入手